五地联动整治涉牌涉证违法

　　记者 李茜 通讯员 陈海

　　异地调警、交叉检查，今日起，云、贵、川、藏、渝五地交警将联合行动，对涉牌、涉证违法行为展开集中整治。云南省交警总队将在全省范围展开为期5天的大规模的整治行动，还将组织记者团到昆明、曲靖、玉溪等地对涉牌、涉证车辆和违法行为进行曝光。

　　整治行动中，交警将重点查缉伪造、变造机动车号牌、行驶证、驾驶证和其他车辆牌、证；故意遮挡、污损号牌、假牌套牌和不按规定安装号牌；无牌无证机动车上路行驶、无证驾驶机动车；高速公路超速行驶、违法占用应急车道、不按规定车道行驶、违法停车倒车、逆行、超员载客；其他公路超速行驶、超员载客；其他严重交通违法行为。查处过程中，交警将重点打击无牌、无证、走私、报废、套牌机动车上路违法现象。

　　云南省公安厅交警总队要求各执勤民警，在执法盘查重点嫌疑对象时，严格核对机动车驾驶人的驾驶证和身份证，确认机动车号牌、行驶证、检验合格标志的一致性和合法性，做到“三不放过”：不查清车辆来源不放过，不查明原因不放过，不排除嫌疑不放过。对伪造、变造或者使用伪造、变造机动车号牌和使用其他机动车号牌违法行为的，一律扣留车辆、收缴非法牌证；违法行为处罚后，一律对驾驶人按照规定记12分；对驾驶非法拼装和报废车辆的，在将机动车依法强制报废的同时，一律吊销驾驶人的驾驶证；对有盗抢或者走私嫌疑的，一律移交有关部门查处。

　　昨日，云南省公安厅交警总队宣传处长何劲光说，据统计，2006年至2010年6月，我省发生特大道路交通事故7276起，导致3826人死亡，其中，因无证驾驶造成的事故2053起，导致1201人死亡。西南片区的交警部门开展本次涉牌涉证违法行为区域联合行动。

别把我丢在茫茫人海

　　一个三四岁的可爱小女孩，孤零零地站在汽车站候车大厅，声嘶力竭地哭着。汽车站工作人员一遍遍播放寻人启事，想要找回和她走失的家人。但实际上，小女孩却并非走失，而是遭人狠心遗弃。

　　“南门换乘中心有个走失的小女孩，你们快来看看，帮她找妈妈吧。”昨天，市民左先生致电新安热线反映。昨天下午2时许，记者赶到南门换乘中心车站候车厅。记者挤进人群的包围圈后，看到长椅上坐着一个大约三四岁的小女孩，身旁放着一个黄色手提袋。小女孩似乎不会说话，听到别人问话除了点头就是哭。她站不太稳，左脚好像有些残疾。

　　“当时就是被她的哭声引过来的。”车站工作人员吴先生对记者说，他发现了这个孤零零的小女孩后，询问了附近的乘客。有乘客反映说，原本小女孩身边有位妇女陪同的，但一眨眼工夫人就不见了。等待多时，不见小女孩家人前来，吴先生只好将孩子和她身边的黄袋子带回了值班室。车站广播仍不断播放寻人启事。记者看到，她的袋子里有几件小孩的衣服和一些食物。

　　“也许不是走失，是被遗弃。”公交分局治安大队民警赶来后，将小女孩送往合肥市福利院。昨天下午，记者从福利院了解到，工作人员从女孩身边的袋子中发现了一封信以及200元钱，写信人表示小女孩是被捡来的，后来发现女孩有残疾；本想送孩子去福利院，可是不知道路，希望捡到她的好心人能将其送去。

　　丁海生本报记者李国珍

首支“生态草原体验团”赴内蒙古践行

　　

　　明星领跑“生态建设”

　　“这里就是格根塔拉草原，现在就请大家放飞气球把爱心草籽洒向大地。”——近日，由蒙牛率先在国内推出的生态草原体验团正式出发。这个由水木年华、陈楚生、尚雯婕等明星带队、普通消费者组成的生态志愿者团队，旨在通过一系列的生态活动，将蒙牛“源于自然、分享自然、回馈自然”的生态理念传递给更广泛的大众，真正让“共建生态草原”的理念深入人心。

　　用生态志愿者一点一滴的共建行为，唤起大众共建生态草原的意识，此次蒙牛生态草原行所体现出来的就是一种身体力行的生态宣传。得知此次活动拒绝使用一次性酒店物品，参加生态草原行的志愿者们特地自备了牙刷、牙膏、拖鞋、毛巾、梳子。此外，参加此次活动的众多明星纷纷在蒙牛生态寄语愿景墙上签名，留下自己的生态愿景。

　　为了让生态志愿者有更深刻的认识，生态草原行活动中布置了一个重要生态任务，让志愿者与明星一起用废旧的奶盒做环保创意秀，感受由废变宝的神奇力量。在比赛中，志愿者和明星组合成不同小组，大家集思广益，看谁掌握的废旧包装妙用招数更多一些，收纳盒、调味盒、水杯……数不胜数。由明星水木年华缪杰和任真带队的志愿者团队利用牛奶包装和吸管制作了生态小屋。据了解，此次环保创意比赛的最主要目的是想把个人的环保心得分享给大众，号召更多人一起关注废旧资源再利用。

　　比赛结束后，活动主办方向每一位生态志愿者发放了带有优质草籽的生态气球，数百只生态气球带着人们对于美好自然的期冀同时放飞，所有生态志愿者见证了这样一个激动人心的时刻。当气球在高空爆裂，数万粒优质草籽洒向大地。尚雯婕告诉记者，这是自己最期待的一个环节，能够亲身到草原播种草籽，这样的机会很难得。放飞装有优质草籽的气球，为草原播下自己的心愿种子，实际就是为保护、建设草原做出的一点贡献！

　　此次生态草原行的第二天，生态志愿者在蒙牛生态草原牧场亲历了奶牛的幸福生活、现代化生产车间和蒙牛发展循环经济的措施之后，志愿者们纷纷发出了“这才是我们心目中的现代牧场”的感叹。“只有与绿色草原和谐共处的生态草原牧场才能保证奶牛挤出健康的牛奶。”对此，蒙牛相关负责人表示。

　　事实上，蒙牛在引导消费者树立生态理念上的行为不仅于此。早在几年前，蒙牛就最早提出了生态草原建设，围绕着反哺草原与大众共建的蒙牛生态之旅开始启程。2009年，蒙牛的绿色战略进入了收获期。截至目前，蒙牛参股、建设了11座万头以上大型现代化牧场，来自蒙牛生态草原牧场和牧场化小区的原奶已经占到蒙牛奶源的绝大多数，使奶源建设真正做到了生态和谐。 超一

　　■陈楚生带队生态志愿者使用牛奶包装制作世博中国馆

两千多张罚单“疏通”专用线

　　

　　呼市公交专用车道启用一个月

　　6月20日，呼市首条公交专用车道正式启用。东起呼市政府路口，西至西二环，市区整条新华街除鼓楼立交桥等路段外，全部设置了专用道，全长14.5公里。公交专用车道的实施，是呼市政府相关部门缓解交通拥堵的一大举措，市民“叫好又叫座”。

　　至今，公交专用车道启用近一月，它的实施情况如何？近日，记者乘坐3路、72路、93路等公交车，对公交专用车道使用现状进行了调查。

　　○ 目击

　　■公交车专用通道经常被其它车辆占用本报记者 李峰摄影

　　■在呼市十四中附近，一些私家车停在公交车专用车道 本报记者 蔚艳红摄影

　　时间：7月18日下午2时30分

　　地点：新华东街团结小区附近

　　现状：出租车停靠，电动车占道

　　7月18日下午2时30分，新华东街团结小区站牌下，站满了等车的市民，一辆3路公交车从远处缓缓驶来，眼看就要进站，突然，一辆出租车停在了前面挡住了去路。短短2分钟，尾随3路公交车的51路、29路公交车都被堵在了后面。

　　3路公交车司机向记者反映，像这样专用道被占用的情况经常发生，一些私家车司机往往有投机的心理，有的停靠路边上下车，有的是出租车停在公交车专用车道拉人，影响了公交车的行驶速度。

　　“前段时间，每天上下班途经长安金座附近时，总能看到十几辆私家车停在路边，非机动车道上骑自行车以及步行的市民不得不走上公交车专用车道，高峰期严重影响公交车正常运行。”每天乘坐59路上下班的张先生说。

　　时间：7月18日下午5时

　　地点：呼市回民区电信三分局附近

　　现状：私家车停靠，三轮车等活

　　7月18日下午5时许，记者在新华广场换乘72路公交车来到新华西街，发现呼市回民区电信三分局、呼市工人村附近，由东向西的公交专用车道上停满了私家车以及三轮车，即使按喇叭，车里的司机还是丝毫没有反应，公交车司机不得不变道行驶。

　　记者采访了几名停靠在路边的私家车司机，他们大都表示知道该车道为专用道，有一名私家车司机称，“看到别人停，我也就停了”。

　　“这条路不让停车，交警发现会罚款，他们白天管得严，晚上相对宽松，我们也不敢长时间停留，只要拉上人就走。”一名载客三轮车司机说。

　　他还告诉记者，停在这里拉人，是因为在这一站下车后，没有去往呼钢大院及其附近小区的公交车，有很多市民都会选择乘坐三轮车。当记者问道为何不选择一个安全的停靠点时，该司机还称，附近没有停车的地方，即使是非机动车道和便道上也都是做买卖的小商贩。

　　○ 作用

　　公交车比以往快了

　　“公交专用车道被占，这只是个别现象，专用车道启用以来，公交车比以往行驶起来快多了。”呼市93路公交车司机付新亮说。

　　93路公交车从公交五公司开往西龙王庙，途经石头新营村、麻花板、工业大学、将军衙署、回民果园、工人村，共19站，单程行驶路程为13公里。

　　“以往遇到堵车高峰期，需要1个多小时，在内蒙古医学院附属医院路口则需要等3个红灯，自从公交专用车道启用后，93路公交车司机一般在规定的50分钟之内都能到达场站，单程大约能减少20分钟。”付新亮说。

　　乘坐该路公交车去往亲戚家的市民李亮对记者说：“公交专用车道启用是看报纸得知的，这是好事，首府优先发展大公交策略必须让市民放弃开车，选择乘坐公交车，这样将能大大缓解拥堵，但前提是公交车必须缩短行驶时间。”

　　记者乘坐93路公交车，从工人村走到新世纪广场，在公交专用车道上行驶，一路并未遇到堵车的状况。很明显，公交专用车道被占用的情况新华东街要比新华西街好。

　　○ 现状

　　一个月处罚约两千多起

　　“对于私家车、出租车占用公交专用车道的行为，交警部门一经查处，罚款100元，这一个月大约罚款200起。对于外地车辆予以警告，对于骑自行车进入公交专用车道的市民予以批评教育。”正在呼市新世纪广场十字路口执勤的交警李建民对记者说。

　　“公交专用车道刚启用时，罚款较多，很多市民不知道，通过一个月的宣传和管理，这几天少多了，现在平均每天大约有3到5起违规案例。”新城区交警大队第三警务区警长王平原如是说。

　　呼市交警支队工作人员告诉记者，整条新华街负责管理公交专用车道的岗楼大约有12个，这个月对违规车辆的处罚大约有两千多起。工作人员表示，处罚只是一个手段，真正的目的是让每个人都能各行其道，遵守交通规则。

　　交警呼吁各行其道

　　据了解，从首条公交车专用车道通行以来，呼市交警部门专门抽调交警成立了专项整治公交车专用车道摩托车队，这些交警每天在公交车专用车道的繁华路段进行执勤，对占道机动车进行处罚。

　　新城区交警大队第三警务区警长王平原告诉记者，根据《中华人民共和国道路交通安全法》第37条规定，道路划设专用车道的，在专用车道内，只准许规定的车辆通行，其他车辆不得进入专用车道内行驶，可是，不少司机还存在侥幸心理，他们看见公交车专用车道车辆少时就插入道内。治理公交车专用车道违法占道行为，除了需要交警的依法查处和罚款之外，还需要广大司机朋友的配合。为了大家安全畅通行驶，司机朋友们一定要各行其道，自觉遵守交通规则，共同维护首府的交通秩序。

　　○ 声音

　　出租车司机：公交专用车道设置不合理

　　昨日上午，记者在呼市新华东街团结小区站牌附近看到，一条黄线划出的公交专用车道里，不断的有私家车和出租车出没。有人在此打车，有的私家车停靠后上下人。

　　出租车司机李师傅告诉记者，“在该路段市民要想乘坐出租车，必须在此停靠，我认为这样的设置不合理，不方便市民乘坐出租车。”

　　私家车司机：利用率不高

　　私家车主张大宇说：“公交专用车道的设置，利用率不高，尤其在上下班期间，其弊病更加凸显，即使再堵车，私家车司机也不会去乘坐公交车，我有几位朋友都买了折叠小自行车，每次等快到单位时，就把车停在附近，然后骑自行车去上班。”

　　张大宇说，宁愿骑自行车，也不会去挤公交车，这是许多私家车主的想法，因为公交车太拥挤，大多数时候到站时间还不准时。

　　市民：应该按车辆类型进行分流

　　公交车在高峰期，其载客量很多，但在上下午，实际一辆车里坐的乘客也只有十几人，这样占去一条直行道，明显利用率不高，这也导致私家车以及出租车走公交专用车道。

　　市民宋先生建议相关部门可以借鉴外地，按照车辆性质进行分流，把公交车、出租车、非机动车以及随时可能停靠的车辆设置一个专用车道，而私家车则用一个专用车道。要想真正做到缓堵，还应该综合考虑呼市现在的交通现状，做出合理的规划和设置。本报记者 蔚艳红

青年文明号志愿服务启动

　　本报7月19日讯(记者张纪珍)临沂市青年文明号志愿服务行动今天启动，24个窗口行业的青年文明号代表通过宣誓、签名等，承诺将做文明先锋，更好地服务市民。

　　目前，临沂市正在举全市之力创建国家文明城市。青年文明号是共青团的重要品牌，遍布全市24个窗口行业，联系千家万户，此次活动倡议全市青年文明号职工踊跃注册登记加入志愿者行列，积极为全市创建文明城市增光添彩、加油加分。

汉版精神卫生条例颁布 重性精神障碍者将建档案

　　汉网消息（记者宋兰兰实习生刘轶矾）《武汉市精神卫生条例》已于本月18日颁布（见本报18日二版），并将于9月1日正式实施。我市成为继北京、上海、宁波、杭州、无锡之后第6个实施精神卫生地方性法规的城市。

　　据悉，近年来精神障碍患病率呈明显上升趋势，目前我市重性精神障碍者约12万人，轻性精神障碍者则达数十万人，大学生、妇女、儿童和老年人已成为重点发病人群。

　　对“三无”精神障碍者实行医疗救助

　　冷漠的眼神、散乱的头发、怪异的装扮，繁华闹市、车站码头不时可见流浪街头者，他们露宿街头、在垃圾堆里捡吃的。市民政局介绍，我市每年流浪人员救助量为5万人。

　　为了保障这些弱势群体中的精神障碍者得到及时救治，条例第9条要求，对无生活来源、无劳动能力又无法定赡养人、扶（抚）养人的精神障碍者；生活困难的重性精神障碍者；流浪乞讨的精神障碍者，市、区政府要实行医疗救助。

　　第25条规定，重性精神障碍者在发病期间，其监护人、近亲属应当送其到医疗机构接受治疗，其监护人、近亲属确无能力送往医疗机构治疗的，精神障碍者所在单位、公安机关、居住地的街道办事处、乡（镇）人民政府或社区居民委员会、村民委员会应当提供帮助。

　　与此同时，为方便患者进行康复治疗，条例还规定社区医疗卫生机构，要对辖区重性精神障碍者建立档案，并建立定期访视制度。

　　患者享有隐私权，医疗机构不得泄露

　　张女士是公务员，最近总觉得莫名其妙地烦躁郁闷，犹豫再三，她来到市精神卫生中心求助。

　　每次看病，张女士都选择自费，看完病后把各种收据撕碎，还反复叮嘱医生千万不要透露自己的个人信息。

　　据了解，一些轻微的精神疾病患者，因担心个人病情泄露而不敢求医，以致耽误治疗，导致更严重的精神问题。

　　为解除患者后顾之忧，条例第39条规定，政府部门、医疗机构、与精神卫生工作相关的其他单位及人员应当依法保护精神障碍者的隐私权。未经精神障碍者或者其监护人同意，不得对精神障碍者进行录音、录像、摄影或者播放与其有关的视听资料。

　　此外，需要精神障碍者参与医学科研活动或者接受新药、新治疗方法的临床试验时，条例规定，应当按照有关法律、法规办理相关手续，并向精神障碍者或者其监护人说明医学科研、临床试验的目的、方法以及可能产生的后果。

　　保障患者就业权，企业不得歧视

　　刘成（化名）曾是名校高材生。毕业后，因家庭变故等原因引发精神病。2001年，他接受了武汉市精神卫生中心的两年免费治疗。2003年初，刘成病愈出院。然而，当年11月市精神卫生中心医务人员去看望他时，发现他以捡破烂为生，没有任何一家单位愿意聘用有精神病史的他。

　　这种情况并不少见，不少人因为患过精神疾病而丢了工作。

　　为保障精神病患者的就业等权利，《条例》第44条规定，重性精神障碍者康复后，依法享有入学、应试、就业等方面的权利，除国家另有规定外，有关单位不得以其曾患精神障碍为由，取消其入学、应试、就业等方面的资格。在劳动关系存续期间，其所在单位应当为其安排适当的工作，在待遇和福利等方面不得歧视。

鱼台汽车新站正式启用

　　本报鱼台7月19日讯（记者张建丽通讯员周明建）17日鱼台汽车新站正式启用，新站具备日始发班次580余个、过路班车180余个，日发送旅客10000余人次的客运能力，将进一步改善市民的出行环境。

　　据介绍，鱼台汽车新站于2008年7月18日奠基开工。按照国家二级站标准兴建，规划用地6万平方米，建设用地1.8万平方米，站房面积4398平方米，机修车间500平方米，驻站车位176个，待发车位20个，到站车位6个，工程总投资3600万元。

　　鱼台汽车新站启用后，达到日始发班次580余个、过路班车180余个，日发送旅客10000余人次的客运能力。新站的启用，将进一步改善鱼台县城乡交通秩序，提高县区旅客集疏运能力，改善市民的出行环境。