深圳特区报讯 19日是广州亚运限行演练首个上班日，呈现路面畅通、公共交通工具却“挤爆”现象。
此次连续4天进行单双号限行，广州202万辆机动车中，估计每天有40％车辆将禁止上路。但80万辆车停驶并不意味着路面车流等量下降，一些出租车、私家车上路频率会增加。
某网站对广州限行车主应对选择调查显示：27．3％选择坐公交车，25．9％选择坐地铁，20．1％选择拼车。
与以往周一上班高峰时段相比，19日早广州市区路面畅顺许多，以往一些塞车“黑点”情况大为好转。
尽管为配合限行，广州地铁已增开11列车、百多条公交线早发晚收，市内公交流量明显增加，仍然“乘车难”。中山大道沿线大型楼盘众多，即便交通部门不断用空车直接切入ＢＲＴ某些站点上客，还是有乘客等了四五趟公交车挤不上。
路面上跑的出租车基本都有客，等上40分钟也截不到空车。白云出租车集团今早收到的电话预约出车记录比平时激增50％。
而地铁客流汹涌，3号线番禺广场往天河方向趟趟爆满，到了客村站已经上不了多少人。以往拥挤程度略轻的1、2、5号线，也是人头涌动。3号线客村站和2号线江南西站在今早分别实行客流控制1至2个小时。
广州地铁公司公布的统计数据显示：预计19日全天客流量约350万人次，增长约1．1成。地铁公司表示，客流增量不算太大，且峰值分布较平均，仍能够消化。有车人士上班时间可能比乘公交人士更加灵活，加入公交大军的车主对高峰客流影响有限。
广州市环保局的空气质量日报称，单双号限行演练至今，广州市空气质量已连续两日达到国家Ｉ级标准。
广州市交委也密切关注公共系统能否承受得限行所带来的压力，称如果承受不了，亚运期间也许会考虑实行错峰上下班。
（王华）
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