新华网南宁9月22日电(记者 吴小康)受今年第11号台风“凡亚比”影响，广西东部地区出现强降雨。据气象部门预报，未来广西大部将出现降雨降温天气。
据广西气象部门透露，“凡亚比”已于9月21日在广东省广州市境内减弱为热带低压，目前低压环流逐渐西移，已携强降雨云系进入广西东部。受其影响，广西东部地区已开始出现强降雨天气，个别乡镇出现大暴雨。根据最新气象资料综合分析，23日前，受低压环流和南下的冷空气共同影响，广西降雨降温明显。
广西壮族自治区气象局22日发布的天气预报显示，22日白天到晚上，大部分地区阴天有大雨，部分地区有暴雨，局部大暴雨到特大暴雨，其他地区阴天有中雨，局部暴雨；23日，大部分地级市阴天有中雨，局部暴雨，其他地区阴天有小雨。
中新网9月19日电 中央气象台9月19日18时发布台风橙色预警：
今年第11号强台风“凡亚比”于19日14时在中国台湾省台南县楠西乡境内减弱为台风，17时台风中心位于台南县七股乡境内，就是北纬23.1度、东经120.1度，中心附近最大风力有12级(35米/秒)，中心最低气压为965百帕。
预计，“凡亚比”将以每小时20公里左右的速度向偏西方向移动，即将进入台湾海峡南部海面，之后逐渐向广东汕尾到福建惠安一带沿海靠近，将于20日凌晨到中午在这一带沿海登陆，登陆时为台风强度。
受其影响，19日20时至20日20时，东海南部、台湾以东洋面、台湾海峡、巴士海峡、巴林塘海峡、南海东北部、浙江南部沿海、台湾及其沿海、福建沿海、广东中东部沿海将有7-9级大风，其中福建中南部沿海、广东东部沿海、台湾海峡的部分海面或地区风力可达10-11级，“凡亚比”中心经过的附近海面或地区的风力有12-13级；福建大部、浙江南部、江西东南部、广东中东部、台湾等地将有大到暴雨，其中福建东南部、广东东部、台湾等地的部分地区有大暴雨，局地有特大暴雨。
防御指南：
1.政府及相关部门按照职责做好防台风抢险应急工作；
2.相关水域水上作业和过往船舶应当回港避风，加固港口设施，防止船舶走锚、搁浅和碰撞；
3.停止室内外大型集会和高空等户外危险作业；
4.加固或者拆除易被风吹动的搭建物，人员切勿随意外出，应尽可能待在防风安全的地方，确保老人小孩留在家中最安全的地方，危房人员及时转移。当台风中心经过时风力会减小或者静止一段时间，切记强风将会突然吹袭，应当继续留在安全处避风，危房人员及时转移。
5.相关地区应当注意防范强降水可能引发的山洪、地质灾害。
□晨报记者 葛志浩
“狮子山”、“圆规”、“南川”、“玛瑙”，在过去10天里，西太平洋上不断出现的台风，不仅让老百姓措手不及，也让气象专家经受了前所未有的考验。台风为何“扎堆”？走向为何多变？凭借现有的科技手段，目前无人能对这些问题作出详尽解答。
这些现象最近也引起了气象专家的关注。昨天，上海市气象局透露，为了获得更为详细的台风数据，争取未来5年内实现“飞机追风”。
气候变化催生“个性台风”
台风是越来越多还是越来越少？气象专家已被这个问题困扰已久。但可以确定的是，由于气候变化引起海温、大气环流改变，如今的台风越来越有“个性”。“现在的台风很难琢磨，比如2004年共有10个台风去了日本，数量之多难以想象，而在南海，目前看来台风似乎比以前少了一些。气候变化究竟是以怎样的方式影响着台风，这点至今没有定论。”昨天，台湾大学大气科学系周仲岛教授在接受记者采访时表示，台湾地区虽然常常经受台风考验，但即便如此，仍无法摸透台风的“性格”。
周仲岛举例说，经验显示，台风通常只有一个台风眼墙，但事实上台湾地区曾遇到一个特殊的台风，同时出现了两个眼墙。对于这个“双眼皮台风”究竟是怎样形成的，至今无法解释。
周仲岛认为，受科技手段限制，人类还不能了解台风内部的构造以及强度，由于缺乏这些关键数据，目前还没有人敢保证预报100%准确，“24小时内误差在100公里”已算是科学极限。
“飞机追风”已列入计划
未来如何提高台风的预报水平，专家对此一致认，为应采取多元化的观测手段，比如“飞机追风”。
“目前我们计划在浙闽交界处建设一个台风科学研究基地，除了借台风登陆时研究其在陆地上的状态之外，还打算尝试前往近海对台风进行监测。”中国气象局上海台风研究所所长助理王晓峰表示，今后本市将尝试采用“无人驾驶飞机”，进入台风内部进行监测。
据了解，目前我国台湾地区的“飞机追风”已经业务化，每次追风成本大约在20万-30万元人民币左右，尽管昂贵，但对于台风动辄造成数以千万元甚至上亿元的经济损失来说，这点投入相当具有“性价比”。据悉，我国台湾的“追风飞机”目前已经升空约45次，追逐了35个台风。台湾的“追风飞机”是以色列双涡轮引擎飞机改装后的“ASTRA”气象专用侦测机，是目前亚洲唯一一架能在空中执行台风观测任务的飞机。不过，与美国的气象侦察机相比，它仍缺乏足够的动力穿越风暴。
暴雨影响可能超过大风，仅以风力大小衡量台风不足以显示破坏性
专家建议：综合风雨强度重新定义台风级别
昨天，专家表示，除了动用飞机等获取更多的台风数据以提高预报的准确性之外，还有必要对台风的级别重新定义，因为一个强热带风暴造成的暴雨影响，有时候可能比一个强台风更厉害。当下不妨先对“台风级别”进行重新定义。
“台风的影响不仅在于大风，还有暴雨，而且有时暴雨的影响比大风更强。 ”北京大学物理学院大气科学系张庆红教授认为，通常人们用台风的近中心最大风力来衡量一个台风的 “实力”，但事实证明，有时能带来大暴雨的一个“弱台风”，能比一个只带来短时大风大雨的“强台风”更具破坏力。
对过去8年登陆我国大陆的30个台风进行研究后，张庆红发现，原本只排位于23位的2006年第4号台风“碧利斯”，对我国大陆带来的风雨影响却是这些台风中最大的。换言之，对老百姓来说，这个强度最高只到 “强热带风暴”的台风，才是真正意义上的“超强台风”。 “今后台风的级别，是否能以其带来的风雨影响力来衡量，这对人们来说更加现实。 ”
从16日白天的抗台防风准备，到连夜抢修电网，南方电网三亚供电局大部分工作人员至17日中午都未曾合眼。17日11点30分，局长黄泽波告诉记者，三亚市应急指挥中心、医院、党政机关、水厂等重要单位都已恢复供电。截至18日20时整，三亚电网95%恢复供电。
停电：范围超过30%
尽管台风到来之前三亚供电局已经进行了充分部署，全员待命，但“康森”的正面袭击，还是给三亚地区电网带来了严重损失。
16日18时30分，10级风半径进入三亚，致使树枝压线，380伏及10千伏线路陆续出现故障，三亚城区的一些居民小区开始停电。220千伏鸭仔塘变电站到110千伏亚龙湾站的Ⅰ线、Ⅱ线因树障跳闸。10分钟后，三亚供电局采取强送电的方式，使该地区恢复供电。
约20时30分开始，强风造成三亚市区的一些树干压在高压线路上，扯倒了两旁的电杆，导致更大范围停电。部分地区110千伏和220千伏的主网跳闸后自建并自动重合闸，所以受影响市民会看到电灯黑了又亮。但鸭龙Ⅱ线因架空地线断裂，供电完全中断，抢修人员立刻赶到现场排障。
从16日22时至17日凌晨，35千伏及以上线路共38条线路不同程度受损，造成三亚市区超过30%面积停电，经抢修后仍有部分线路未能供电。
抢修：调来八方支援
17日凌晨零时，台风刚刚离开三亚市区，三亚供电局防风防汛办公室就召开会议，分片分组分工开展台风后的抢修工作。按照线路受损情况，将12支队伍分派至三亚的6个抢修区，支援市区及各农所抢修力量。
市中心解放路至羊栏的10千伏T13线是倒杆最严重的地方，长约1公里线路的十九根电杆发生倒杆、断杆情况。“树枝与电线混在一起，情况很复杂。”该局工作人员介绍，首先得把公路上的电线、电杆移开，以恢复通车，同时要求儋州设备厂连夜发车运送电线杆到三亚。因此17日早晨8点，所需的电线杆就已经到位。
此外，海棠湾线发生7根倒杆。包括6个农村供电所和1个市区所可出动的全部人马，以及在建工程施工队在内，超过700人参与了供电抢修。黄泽波介绍，三亚的防台策略首先保证220千伏不丢，其次110千伏正常，再次是确保三防办、110指挥中心等重点单位用电负荷。海南电网公司总经理尹炼在巡视三亚的工作后认为，较之2005年“达维”台风，三亚电网此次应急准备和抢修措施得当，市区主网、配网供电恢复情况超过了预期。
截至17日19时，三亚电网49条跳闸线路中，已恢复送电40条。又经过一个昼夜的抢修，至18日20时整，三亚供电总负荷已经跃升超过了23万千瓦。以台风前每晚21时左右最高峰25万千瓦估算，三亚电网供电已经恢复了95%。
反思：问题亟需解决
从跳闸情况看此次台风只影响了三亚30%面积的停电，为何大部分市民还是感觉到用电的不便？这主要缘于低压电尚未到达千家万户。据了解，由于此次台风风力强劲，10千伏以下电线轻易被刮倒的树枝、树干压坏，“换句话说，主线电已经送到门口，但小区里面的供电设施坏了，进不去啊！”该局一名工程师告诉记者。
据记者调查，为了保证三亚的绿化率，此次“康森”到来之前，许多树木没有修枝进行防台处理；一些临时建筑的电线离线路走廊的安全距离不够，台风到来时首当其冲；而正处于施工中的海棠湾，电缆尚未进入地下，受损较严重。
据介绍，海南跨海电缆保证了电能质量，三亚五年来电网的投入翻了一番，如今市区电缆入地覆盖达到80%，但仍有一些区域要继续列入项目改造。“每一次自然灾害既是对我们技术和管理的检验，同时也提出了不少问题，亟需解决。”尹炼表示。
(本报三亚7月18日电)
新华社海口7月17日电(记者 周慧敏)记者从海口海事局获悉，随着琼州海峡海面风力减弱，琼州海峡全线封航近50小时后，抗风等级达7级以上的船舶当日18时30分恢复通航。
随着台风“康森”离开海南，琼州海峡海面风力减弱至阵风7级，琼州海峡抗风等级达7级以上的船舶17日18时30分恢复通航。海口港务秀英客运轮渡公司副经理陈新贤告诉记者，琼州海峡部分复航后，信海12号、信海16号和宝岛12号等30多艘抗风7级以上的轮船恢复运行，滞留在秀英港的600多车辆和2000多名旅客将于当晚全部疏散。陈新贤表示，目前抗风等级7级以下的船舶还不能航行，琼州海峡全线复航还要等待海事部门另行通知。
受今年第2号台风“康森”影响，琼州海峡于15日下午5时开始全线停航。
新华网黑7月16日电（记者赵叶苹、夏冠男）记者从海南省防汛防风抗旱总指挥部及省气象台获悉，截至16日16时30分，该省已紧急转移乐东、万宁、五指山等10个市县39258名低洼、危旧房的群众以及渔船和渔排上的渔民。
海南省三防办16日17时通报称，台风“康森”可能登陆的地点范围已经锁定在海南岛南部万宁、陵水、三亚、乐东等4个市县。
截至16日16时，台风中心位于北纬17.8度，东经110.2度，也就是距离三亚市东南方66公里的南海海面上，中心最大12级，风速35米／秒，7级大风范围半径250公里，10级大风范围半径60公里，台风仍以20公里的时速向西北偏西方向移动，预计将于16日傍晚至上半夜登陆。
为确保群众生命安全，截至16日16时30分，该省五指山、万宁、琼中、陵水、屯昌、昌江、琼海、白沙、黑、乐东等10个市县已经紧急将居住在低洼、危旧房、渔排和渔船上的群众共39258人，转移到安全地点。
另外，考虑到台风即将登陆，海南省气象台16日16时发布陵水、三亚、乐东3个市县由台风黄色预警信号变更为台风红色预警信号，发布琼海、万宁2个市台风橙色预警信号，保亭、五指山、琼中3个市县台风黄色预警信号，其余市县发布台风蓝色预警信号。
羊城晚报今天消息 记者陈强，通讯员梁健、杨绮薇报道：今天上午9时，台风“康森”进入南海海面，明后两天逐渐趋向广东沿海，或将成为今年首个登陆广东的台风。受热带气旋环流影响，广东后日将有明显降雨，高温天有望扭转。
今天凌晨2时，“康森”中心移至菲律宾马尼拉东北偏东方约40公里的陆地上，中心附近最大风力11级。它还在以20公里左右的速度向西北偏西方向移动，今早9时已进入南海海面。受其影响，今日南海东部海面风力将逐渐加大到8～10级，明后两天广东沿海海面风力将加大到8～10级，阵风12级。
省气象台预计，随着台风驾到，降水袭来，高温将逐渐退场。
明日广东南部地区多云转雷雨，局部雨势较大；中北部地区晴到多云，局部有阵雨或雷阵雨，最高气温35～37℃。
后日广东将有明显降雨，其中粤东、珠江三角洲中南部、粤西有大雨到暴雨，粤北、珠江三角洲北部有中到大雨局部暴雨。17-18日，广东将有一次暴雨局部大暴雨的降水过程。
广州市已连续13天出现高温炎热天，预计本周六气温下降，酷暑消散。具体预计，明日多云转雷阵雨，最高气温35℃；16日多云到阴天有大雷雨局部暴雨，28-33℃；17日，暴雨局部大暴雨，25-28℃；18日，大雨到暴雨，25-29℃。
又讯 省气象部门预计，今年登陆或严重影响广东省的热带气旋有4～5个，略少于常年。初旋大致出现在7月中旬后期，较常年偏迟，终旋大致在9月下旬，较常年偏早。
气象部门还预计，7月热带气旋可能以登陆及影响珠江口以西为主，而8-9月热带气旋可能以登陆及影响粤东为主。
（陈强 杨绮薇）
