本报讯（记者杜一鸣 吕良德）8月18日，沈阳市在铁西区启动“文明出行 公交优先”专项整治行动。全市新辟20条公交专用车道，9月1日起，凡侵占公交专用车道被流动的公交车电子眼或固定电子眼抓拍到的社会车辆，将处以100元罚款。
记者体验流动电子眼抓拍
8月18日10时许，记者看到，245路等公交车的正前脸已经安装上了一个摄像头。当日11时，记者在铁西区乘上一辆公交车，由于不是高峰期等原因，闯入公交专用车道的车辆不多。车辆开行到北一路与北二路之间的保工街时，一辆车牌号为辽ABT84X的微货闯入公交车专用道，被电子眼自动拍摄，数秒后，图像被自动传到车内一台笔记本电脑上：在摄像头的监控下，记者看到，电脑上的这辆微型货车“向左向右”摇摆行驶一览无余。
全市施划20条99.2公里公交专用车道
当日，市交通局负责人介绍，目前沈阳公交车运行速度比较慢，统计监测数据显示仅为13-14公里/小时，主要原因是与路况有关，公交车专用车道长期被社会车辆占用是最直接的原因。此次市政府下大力气投入，在具备条件的6车道以上的道路上施划20条公交专用车道，就是想让沈阳的公交车真正快起来，方便市民出行。在全运会前，要使沈阳公交运行速度在现有的13公里/小时基础上提高15%。
目前，沈阳公交出行比例为22%，而一般大中城市公交出行比例在30—40%之间。“用公交车的快，拉动更多的人乘公交出行”是公交优先、开辟公交专用车道的根本出发点。公交优先是公众的优先，乘坐公交的大都是工薪阶层，保证这部分人群能够顺利准点出行，就是保障了沈阳市绝大多数出行者顺畅。
9月1日前，全市施划20条99.2公里公交专用车道：崇山路、北海街、滂江街、万柳塘路、文化路、南五马路、建设大路、保工街、塔湾街、泰山路（北陵大街—黄河大街）、黄河大街（泰山路—南京街）、南京街（黄河大街—南五马路）、市府大路（全线）、北顺城路（全线）、津桥路（东顺城—小东路）、中华路（全线）、中山路（胜利大街—中山广场）、十一纬路（全线）、大西路、小西路，以此打通“两环一横一纵”快速公交网。（见示意图）
200套电子眼立体监控
9月1日前，全市将有100辆公交车安装电子眼，除流动公交车电子眼外，市交警部门还在公交专用车道上安装100处固定电子眼紧盯违章社会车辆。市交通局表示，在今年安装100个流动电子眼的基础上，全运会前将进一步扩大覆盖率，将有200个公交车流动电子眼上岗。新辟216处公交导向车道（路口处增辟公交专用车道，黄虚线变为黄实线，禁止社会车辆驶入、占用），搭建沈阳公交快速通道的骨架网络。
市交通局公交调度指挥中心主任杨学玉介绍，公交车安装电子眼可以监控到公交车前5-20米，公交车两侧的双黄线范围内。但闯进公交专用车道20米范围外的社会车辆，公交车的摄像头也可以监控到，只是清晰度不太高。“但是放大了看车牌是没有问题的”相关负责人解释说。
闯一次罚100元，上不封顶
交警负责人表示，公交车上的电子眼拍摄非常精准，一般情况下不会误拍，除非是公交车跑到社会车辆专用车道上去了，但是警方会有筛选。
据介绍，按照《中华人民共和国道路交通安全法》和《辽宁省道路交通安全违法行为罚款执行标准》规定，对闯入公交专用车道的社会车辆给予一次100元处罚。相关人士表示，今后社会车辆开车一定要遵守交通规章，见到虚实黄线千万要提高警惕，否则处罚可是上不封顶的。
公交站区前后20米无障碍
沈阳市还将改善路口交通通行环境。增设公交专用导向车道80处，增设渠化路口50处，提高通行效率。合理调整交通信号标识。增加37个禁左路口公交专用标识，减少对公交车辆的禁左限制。加快公交基础设施建设。新建港湾站56个，公交候车廊500个；新建排队护栏300个，100%的首末站和重点街路的中途站实现排队乘车；加强公交站区道路秩序管理，确保站区前后20米无障碍通行。
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