□晚报记者 程绩 报道
南京市民连日来的保护梧桐树行动，终于提升了南京相关部门的护绿意识。昨天，南京暂停移走梧桐的工程，制定《关于进一步加强城市古树名木及行道大树保护的意见》。该《意见》提出，城市中的古树名木、行道大树，任何单位和个人不得擅自砍伐、移植。所有市政工程规划、建设都要以保护古树名木为前提，原则上工程让树，不得砍树。
尽管如此，仍然有南京市民对已经被“砍头”的梧桐树能否存活表示担忧。
为地铁让路 40多棵6旬“法梧”被砍头
南京市地铁三号线即将开工建设，3月9日，地铁沿线的南京太平北路40多棵法国梧桐开始迁移，原本绿树成荫的街道一下子只剩下马路两边光秃秃的树干，被南京市民视为“城市灵魂”的法国梧桐树的命运，引发了南京市民的关注和热议。立刻有南京网友将照片传到各大论坛，呼吁“留住我们的法国梧桐树”，一下子成为关注的焦点，绝大多数网友都对这样的“毁绿行为”表示难以理解。
根据记者的调查，砍树是为了配合南京市地铁三号线工程，主城区内超过600棵树要被迁移出主城，为地铁大行宫站让道。加上地铁十号线的建设在内，主城区一共要迁移1100棵树。据政府部门统计，建设地铁三号线将迁走的600棵树中，约有200棵为法国梧桐树。目前，太平北路上已经有40多棵法国梧桐被砍去枝叶，只剩主干部分，等待迁移。
南京市城管局新闻发言人徐少林介绍，计划被移植的法桐200多棵，大多是1952年左右栽种。
政府回应 是移植不是砍树
“目前已经全面停止移树。”昨晚，南京市副市长陆冰证实南京已经全面停止了移树，相关部门正在做优化方案，愿意公开征集民意。但对于毁绿的指责，南京市相关部门第一时间做出澄清，“不是砍树，是移植”，新闻发言人徐少林说道。
3月15日，南京市市长信箱专门就市民“拯救梧桐树”的提议进行了回复，回信说：“梧桐树是南京的重要‘城市名片’，枝繁叶茂的梧桐树是南京靓丽的风景，也是南京市民对这座城市归属的精神寄托……市政府主要领导和分管领导多次明确要求平衡好地铁建设与大树保护的关系，尽量少移或不移植大树。 ”
为建造地铁移植1100棵树是否有必要？南京市城管局负责人表示建设地铁，移树是难以避免的。徐少林说，“地铁建设是一个系统工程，尤其要建设很多站点，每个站点一般有4个出口。所以，如果要建设地铁，移树是难以避免的。 ”
对于南京市民“毁绿”的指责，南京市政府回应称1100棵这个数字，已经是经过了精简，“此前的方案是，地铁三号线和地铁十号线的建设方提出需迁移2000棵城市树木，南京市城管局调查研究后，已缩减了900棵树木的迁移。 ”
移走的树木有没有可能回迁？徐少林表示，这种可能性几乎为零，移走的梧桐树已不再适合做行道树。至于地铁站周围的绿化，将主要种植树龄15年左右的树木，树种可能是梧桐也可能是别的。
市民不认可 “前几年也这么说过”
对于南京市政府的解释，大多数南京市民表示了理解，但也有部分“较真派”表达了质疑，“说是移栽，其实与砍伐并无二致。 ”南京一家外企职员朱浩表示，几年前，政府的建设工程也曾移走了一大批树，但这些树如今究竟在哪，是否存活，还都不知道。
据了解，2006年为修建地铁，南京市曾将80多棵梧桐树移栽到白下区紫金明珠小区南面的一个苗圃。有网友将这个苗圃现在的照片上传到网络，周围满是垃圾，杂草丛生，梧桐树中一半以上已濒临枯死。而苗圃周边居民也证实，这些梧桐树移栽过来后，第一年还有人来进行护理，以后就再也没人照料。
地铁建设和梧桐树保护孰重孰轻？网友在网络上发起“南京地铁建设和梧桐树保护谁更重要”投票。记者查看结果发现，54%的网友认为“梧桐树保护更重要，我宁愿地铁改线”。
自发行动 为古树系上绿丝带
为了保护这批伴随了几代南京人的老树，南京市民纷纷行动起来，很多人自发到太平北路上，在“砍头梧桐”的树干上，绑上绿丝带。
“老南京”王少明是南京“自然之友”环保志愿者组织的一名成员，他连日来都在为即将因修建地铁而被迫移植的千棵梧桐树奔走呼号。他的愿望很简单：留住南京的“绿色之魂”！
“砍掉的是树，毁掉的是文明，伤害的是南京市民的心，”一些市民表示，政府部门在移栽树木前应对社会提前公示，征求老百姓的意见，而不是等到引发舆论质疑后再来。梧桐与地铁两件事都是事关公共利益的大事，地方政府应当更多地倾听民意拿出更具建设性的方案，而不是简单移栽了之。
江苏中科院植物研究所研究员蔡剑华表示，南京梧桐行道树不是一般的绿化树，其历史渊源和文化内涵，具有不可替代的地位，希望政府决策时慎重考虑。
南京昨天通过护绿新规
市长承诺，“今后工程让树，不得砍树”
法桐让路风波愈演愈烈，昨天，南京市委书记朱善璐、市委副书记、市长季建业前后对此发表了来自南京市官方最高层的声音，季建业承诺，今后涉及重大工程的规划、建设，要以保护古树名木、保护行道树为前提，“不得乱砍树，不得乱移树”。朱善璐批示南京的绿和树是城市的生命线和重要特色标志，必须从思想观念、行为习惯和工作决策等环节，确立更坚定的“绿都”建设意识和理念。
昨晚，南京市政府根据国家、省有关规定及 《南京市城市绿化管理条例》制定了《关于进一步加强城市古树名木及行道大树保护的意见》。该《意见》提出，要进一步增强全民爱绿护绿的意识，以关爱生命的理念关爱古树名木、关爱南京绿化。
南京市地铁指挥部表示将立即对3号线主城区各站点方案进行重新梳理和审查，会同市园林绿化行政主管部门并邀请专家再进一步完善相关站位方案和涉绿设计方案，确认方案优化到位后再启动相关建设工作。
根据南京《关于进一步加强城市古树名木及行道大树保护的意见》的规定，今后对于确需移植古树名木或行道大树的，行道大树的审批权上升到市政府，此外还要听取百姓的意见，建立引导公众参与机制，向百姓公示。
规定还严格要求“拆绿”之后的“补绿”标准，凡在主城区开发建设项目经批准移植树木的，必须按“移一补二”的原则，在指定地块补栽绿化，确保主城区绿量。
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名人关注
黄健翔：“除了一遍一遍地在微博里说话，我确实也做不了别的什么。所以，我就不停地说。近一千棵梧桐树，有的都80多年了，离开南京25年，但那里依然是我的故乡，梧桐树是故乡不可或缺的美丽元素。 ”
《非诚勿扰》的主持人孟非：“南京的很多主干道的法国梧桐栽种于1925年前后，历经了多少风雨沧桑，南京人对这些梧桐树的情感很难用三言两语描述清楚的。 ”
姚晨转发了南京梧桐树的图片，给予的评论是“他不是一棵梧桐树，他是一个南京人”。
赵薇表示，有些精神和情怀是不能丢的。
其他网友
小苏：“南京的梧桐树保住了，真开心啊！ ”
毛毛虫：“赞！顺应民心民愿的政府才是好政府！南京的梧桐树保住啦！南京，我会再去的，体验你的大气、温婉，还有好大好多的树。 ”
修暮罗：“护树不是单纯意义上的拯救梧桐，更应该是公民意识复苏的开头。 ”
天使城杰夫：“建议把这次护树的公民行动的成果机制化，成立“南京历史文化物质载体保护协会”，除梧桐外也保护城墙、古建筑等。不管怎样，第一要有机制化的成果，第二要有公民组织，才能承担今后的长期保护，长期与政府对话，长期关注市民的反馈。 ”
凌幸波：“没了梧桐树，何来凤凰栖。南京，南京。 ”
谢海斌：“有一种树，看到了，就想起了一座城。树是梧桐树，城是南京城。最近南京因为修地铁需砍掉几百棵法国梧桐树，引起了很多争议。我在南京工作、学习、生活了五六年，对梧桐树、对南京是很有感情的。 ”
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