中新网宜昌9月10日电(宋西林 彭华军)10日,随着三峡工程2010年175米试验性蓄水正式开始,宜昌航道部门启动了蓄水期航道维护工作预案,加强协作,共同确保蓄水期间辖区内航道畅通安全。
本次蓄水与前两次试验性蓄水比较,蓄水时间提前,起蓄水位有所提高,蓄水至175米为今年的最终目标,蓄水期间上游来水具有不确定性。经航道部门测量,受今年几次特大洪峰影响,中游部分河段航道汛期泥沙淤积较重,航道演变条件复杂,将对航道畅通安全带来一定的影响。
为切实做好三峡工程175米蓄水期和即将到来的枯水期航道维护管理工作,长江宜昌航道部门加强沟通,密切协作,分别成立了工作领导小组,提前制定了相应的航道维护管理与疏浚清淤工作预案,启动了维护管理工作。
此前,长江宜昌航道局派出多个工作小组,多次深入各重点水道进行测量,详细了解航道内泥沙淤积情况和航道水位、水流变化情况,加强测量数据的分析、预测与通报,并确定了芦家河、枝江、江口等三个一类重点维护水道和库区、桥区等二类维护水道。同时,该局还加强了对部分弯、窄、浅、急型航道和礁石区、桥区等条件复杂的重点水域的观测次数,及时维修、调整或增设航标,发布航道维护尺度和航标调整公告,确保船舶航行安全。
为全面提高航道维护施工能力,长江宜昌航道工程局投入500多万元专项经费,对维护中游航道的重要工程船舶“吸盘1号”进行了升级改造。目前,该局已经部署了“吸盘1号”、“斗轮1号”、“抓扬9号”等工程船舶及10余艘辅助船舶组成的施工船队,配备了充足的人员和物资,随时准备应对各种突发碍航险情,确保辖区航道安全畅通。(完)
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