台“总统府”：尚未定案取消机场捷运停靠五股、长庚

　　台海网7月25日讯据台湾《联合晚报》报道， 机场捷运直达车是否停靠五股站与长庚医院站引起争议，“总统府”发言人罗智强今天表示，本案尚在“交通部”研究阶段，更未提报“行政院”，因此尚未定案，外界批评没人敢跟马英九说实话，是言之过早。

　　对民进党新北市长参选人蔡英文质疑相关政策是欺负新北市民，罗智强反问，2006年底前“行政院长”谢长廷代表民进党参选台北市长时，就在行政团队背书下，要求机场捷运台北到机场的时间缩短到23分钟，当时的“行政院长”是苏贞昌、“行政院副院长”是蔡英文，为什么大家没有听到当时为谢长廷站台背书的苏贞昌与蔡英文，站出来驳斥23分钟不可行？

　　罗智强表示，机场捷运预定全长51.5公里，沿途设立22处车站。至于因为路线蜿蜒，拉长台北到机场行驶的距离，这些都是在民进党执政时期就已规划定案，并于2006年在苏贞昌的主持下动土。路线是民进党定案的，23分钟也是民进党提出的，现在跳出来批评的“前行政院副院长蔡英文”是不是该解释，她要不要为民进党过去的政策态度背书，说明机场捷运如何在23分钟从台北抵达桃园机场？

　　罗智强表示，马英九是在一个旧“政府”核定的路线上，提出期望，希望相关单位能穷尽各种可能性，研究有无可能将通行时间缩短。毕竟承担机场疏运，是机场捷运重要功能之一，交通时间太长，将影响其疏运旅客的功能与竞争力。

　　罗智强强调，马英九当然会尊重专业研议的结果，如果技术上不可行或成本过高，马英九也会尊重。况且，目前媒体传出的“高铁局”构想，连向“交通部”提报都还没有，更不曾向“行政院长”或“总统”简报，“总统”也尚未做指示，本案尚处于研究阶段，并非“政府”政策，现在就批评，言之过早。

　　机场捷运是否不停靠五股、林口长庚两站，引起争议。国民党新北市长参选人朱立伦今天强调，他两次陪马英九视察机场捷运，都没有听到要取消这两个转运站，马英九是希望透过工程技术，对机场捷运的速度、速率改进，没有提过要影响或取消任何转运站。

　　朱立伦表示，五股、林口长庚这两个转运站都是最重要的转运中心，是绝对不可以取消的，他听到相关说法很诧异，他认为“交通部”应该对外讲清楚，而不是由“高铁局”某一官员来放话。