先对船上聚餐说“不”

　　□记者 冯兰蔺

　　晚报讯 花了大力气整治的苏州河水域该如何更好开发？日前，民建上海市航运工委副主任毛韬在提交市政协的一份“社情民意”中提出：今后，游船要严格申请，码头“港航分离”，也不允许开展任何形式的船餐活动。

　　本市花费了大量精力和财力对苏州河水域进行了大规模综合治理，如搬迁沿河码头泊位、拆迁两岸汛堤建筑群、封堵两岸众多污水排放口、构筑两岸景观防汛亲水平台等。

　　“社情民意”提出，未来对苏州河水域（注：市中心段河道）的开发利用，应定位在“绿色、低碳、亲水、环保”的基础上，对任何有排污、非环保的经营活动应采取严格制度限制。

　　对在苏州河水域经营游船，应实行严格申请制度。本市工商、环保、水务和海事等部门应对在苏州河水域经营游船设置较为严格的经营范围，建议除电能、太阳能、风能、氢能等环保动力以外的其他游船，不允许进入该水域开展经营业务活动，也不允许开展任何形式的船餐活动。同时，各类环保船舶还应配备污水收集舱、粪便收集舱、垃圾收集舱等设施。

　　码头经营模式，建议实行港航分离原则，码头营运公司应由统一的港务管理公司实行专业管理。浮码头或者靠泊囤船上不允许设置厕所和厨房，也不得开设水上餐厅或饭店。对游船、浮码头、靠泊囤船上所产生的垃圾均应收集运交陆上环保专业单位处置。