“为中国制造”：为中国制造，其含义与中国制造正好相反，指的是跨国企业为了中国市场专门设计制造的产品，有时候这意味着更符合中国消费者的喜好，但有时候可能意味着完全不同的质量水准。
□刘云舒
据麦肯锡一位驻中国的主管分析，跨国公司终于开始迎合中国消费者的需求了，不仅专门为我们设计产品，甚至开始为中国创造独有的品牌，他把这命名为made forChina——为中国制造。最新的例子是今年9月，爱马仕（Hermes）针对中国市场发布了全新的子品牌 “上下”（可简单翻译为“从上到下”），并将在上海开设首家分店，同时发布了一系列富含中国传统图案的时装。而上个月，全球知名的牛仔裤品牌Levi’s大张旗鼓地登陆上海，并发布新的子品牌“dENiZEN”；早在今年夏天，通用汽车与上汽集团联合宣布，他们计划推出一款新车——宝骏（“珍贵的马”），售价约50000元人民币，这个价格比在通用大多数目前在中国销售的车型都低。
谁不愿意看到更多又新又好又实惠的商品呢？所以我一方面相信中国企业能够生产出好产品，只要排除三鹿等少数害群之马;另一方面欢迎外国朋友参与竞争，毕竟人家多数是资本雄厚、技术先进，值得期待。
可是，在这一片大好形势下，我这样的消费者常常困惑，分不清充斥市场的品牌到底哪些洋为中用，哪些是西体中用，比如说南京路上的美什么邦那个威，还有米帅做广告的那个虾米city，看上去完全是舶来品牌，可是我问参加世博会的诸国老外，没一个知道。仔细研究后才发现还是温州本土优秀企业出品。相反，倒是不少十足的外来玩意儿用了个土牌子，比如可口可乐。如果老是碰到这种情况，会不会影响到我们甄别外来户和本地人的能力？
当然，这也不是什么大问题。只要产品好，无论出身哪里，相信消费者都会接受。比如说洋快餐卖盖浇饭、中餐厅卖炸薯条，顾客多一种选择总是好事儿。市场就是要靠竞争，消费者才能得到实惠。最令人担忧的倒不是分不清产品姓洋还是姓中，而是洋品牌太适应中国市场，把一些好习惯丢了，还学会了中国不良企业的坏习惯。
这种担心不是杞人忧天。就说产品召回吧。中国企业是没这个习惯的，10年前我们听说国外市场一旦有质量问题，厂家就怎样积极主动地不惜代价召回，总是羡慕得不得了。现在国内一些洋品牌也渐渐有了召回措施，我们却发现似乎有点感觉不对劲。首先就是召回很难启动，一定要到出了事故，厂家才羞答答地有所行动，很少在隐患没有爆发前，厂家主动采取措施。其次，即使是召回，往往效率极低，热线电话永远打不通或很难打通，退货时门槛多多，发票没有不退，用过一定量不退，诸如此类。而最让人窝火的是，许多洋品牌明明在国外召回某款产品，却不适用于中国市场，其托词往往是生产标准、生产批次等不同，让人深深怀疑，要么是洋品牌压根就中外生产标准有别，要么就是召回门槛有别。
有些洋品牌还学会了中国企业打马虎眼的本事。一旦有什么品牌危机，你可以注意这些跨国公司专业公关部门人士的措辞，一律是“我们的产品符合中国法律法规和质量标准要求。”潜台词是，你们中国法律法规质量标准就是这个水平，你还想怎么的？
我们常听说，中国市场注定是兵家必争之地，并为之欢欣鼓舞，但这究竟是不是好事呢？跨国企业“本地化”战略当然会带来越来越多的投资和雇佣机会，中国人也能更多地参与到跨国公司的管理事务中去，为西方企业提供更多中国眼光，帮助他们生产出那些“深层定制”、舒适度高、易用性强的产品。可是，假如这些管理人员只是充当“买办”，让跨国公司深谙中国市场的潜规则，洋凤凰成了黑乌鸦。中国消费者又有什么好高兴的呢？
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