贯穿南下

　　贯穿南下

　　与4号线贯通运营 全程81分钟

　　在5条新城线路中，与其他地铁“接驳”效果最好的当数大兴线。因为大兴线将与地铁4号线实现贯通运营。

　　大兴线与4号线贯通运营后，总里程将达50公里，成为国内贯通运营最长线路，从南边天宫院到北边安河桥北全程需花费81分钟，与地铁4号线构成贯穿城区的一条南北向交通走廊。

　　相比其他地铁线，大兴线各出站口提示牌，不仅有ABCD字母显示，还首次增加了电子显示屏，这在本市地铁中尚属首次。提示内容包括该出口的位置、朝向，以及周边的公交线路、道路情况等信息。

　　大兴线通车使得大兴区的居民进入市区极为方便，例如乘客从大兴线的义和庄站坐到4号线的西单站，将不超过40分钟。

　　记者探访

　　大兴线首用电子显示屏

　　以往出地铁站口，要分别找到ABCD四个出口，必须费上一番眼神，而大兴线首次采用的电子屏显示出口等信息，不仅比之前的牌子亮度大，更加醒目，而且可以随时更改交通线路信息。

　　近日，记者在大兴线各站点看到，大部分站点的电子显示屏已经安装完毕。电子显示屏安装在不同的出口处，通常站内有一个横长条的电子显示屏会指出ABCD四个口分别是往哪个方向出。

　　另外，在地铁线指示各出口的标识牌也换成了电子显示屏，电子屏大小与标识牌一样，只是屏幕的亮度可比白炽灯的亮度。

　　屏幕上主要显示该出口外周边的环境信息，如有什么医院、商场等标志性的建筑，同时还包括出口外可乘坐的公交线路。“以往的标识牌要更改一个信息，必须拆卸再更改，很麻烦”，相关人员介绍，以前地铁的标识牌要更改信息至少一个星期，必须拆了拿去改，给乘客带来了很多不便，现在使用这种电子显示屏，可以随着线路变化或调整，灵活添加或更改出口公交车线路、地名等信息。

　　难点故事

　　13天昼夜奋战 创纪录穿越12股地铁

　　9月23日，大兴线成功穿越特级风险源——大兴黄村段京沪、京九铁路12股道群，创造国内地铁盾构第一次穿越12股铁路群的纪录。

　　住总集团地铁大兴线01标段项目经理常江介绍，此次盾构掘进经过黄村火车站站房、通讯发射塔、黄村火车站派出所、京沪及京九高速铁路12股地铁。

　　经过13天的昼夜奋战，两台盾构机顺利穿越风险源群，各项指标均在控制范围。

　　

　　本版文/记者陈斯周超

　　摄/记者田宝希 制图/李铭刘江